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2022-01-21 16:42:16
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摩托車排氣消聲器的結構特點
消聲器大部分采用擴張膨脹、形成旋流、冷卻、吸收、反射和干涉等原理進行消聲，摩托車排氣消聲器通常分為以下3種類型。
a）阻性消聲器：利用消聲材料或吸聲結構的吸聲作用，使沿管道傳播的噪聲隨距離而衰減，以達到消聲目的。常用吸聲材料有玻璃纖維絲、低碳鋼絲網(wǎng)、細鋼絲網(wǎng)和毛氈等，將吸聲材料按一定的排列方式固定在管道內壁，就構成了阻性消聲器。當聲波進入阻性消聲器時便引起吸聲材料孔隙中的空氣分子和細小纖維振動，由于摩擦和粘滯作用，聲能就變成熱能而被消聲材料吸收后再散到大氣中，消聲作用非常明顯。排氣消聲器對高頻噪聲具有良好的消聲效果，但對低頻噪聲消聲效果較差，加之吸聲材料易被發(fā)動機排出的高溫廢氣熔化，因此，使用壽命短，易被積碳、油泥等阻塞而降低或失去消聲作用，故摩托車上很少采用這種單一的阻性消聲器。
b）抗性消聲器：是根據(jù)聲波濾波原理設計的，主要依靠控制消聲器聲抗的大小來進行消聲，有擴張式、共振式、干涉式等，它們都是通過一定的尺寸、形狀的擴張室、共振腔等，與一定長度的管道適當組合而成，其中，擴張式和共振式應用更廣，干涉式因消聲效果差而較少采用?？剐韵暺髦饕山饘侔宀闹瞥桑Y構簡單、耐高溫、耐廢氣腐蝕及沖擊，使用壽命長，這種消聲器是借助于管道截面的突然擴張（或收縮）或旁接共振腔，使沿管道傳播的某些頻率聲波在突變處向聲源方向反射回去，從而達到消聲目的，它比較適用于消除低中頻噪聲，而對高頻噪聲的消聲作用較差。
c）阻抗復合式消聲器：是將阻性消聲器和抗性消聲器的消聲原理通過適當結構組合而成，是將擴張室、共振室和吸聲材料組合在一起而構成的消聲器，對很寬頻率范圍內的噪聲均有良好的消聲效果，由于摩托車發(fā)動機噪聲源產(chǎn)生的噪聲頻帶較寬，為了在低、中、高的寬廣頻率范圍內獲得較好的消聲效果，大多數(shù)摩托車如南雅NY125、本田CBX250等車型，均選用這種阻抗復合式消聲器。
