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2022-06-13 17:10:58
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摩托車排氣消聲器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
消聲器大部分采用擴(kuò)張膨脹、形成旋流、冷卻、吸收、反射和干涉等原理進(jìn)行消聲，摩托車排氣消聲器通常分為以下3種類型。
a）阻性消聲器：利用消聲材料或吸聲結(jié)構(gòu)的吸聲作用，使沿管道傳播的噪聲隨距離而衰減，以達(dá)到消聲目的。常用吸聲材料有玻璃纖維絲、低碳鋼絲網(wǎng)、細(xì)鋼絲網(wǎng)和毛氈等，將吸聲材料按一定的排列方式固定在管道內(nèi)壁，就構(gòu)成了阻性消聲器。當(dāng)聲波進(jìn)入阻性消聲器時(shí)便引起吸聲材料孔隙中的空氣分子和細(xì)小纖維振動(dòng)，由于摩擦和粘滯作用，聲能就變成熱能而被消聲材料吸收后再散到大氣中，消聲作用非常明顯。排氣消聲器對(duì)高頻噪聲具有良好的消聲效果，但對(duì)低頻噪聲消聲效果較差，加之吸聲材料易被發(fā)動(dòng)機(jī)排出的高溫廢氣熔化，因此，使用壽命短，易被積碳、油泥等阻塞而降低或失去消聲作用，故摩托車上很少采用這種單一的阻性消聲器。
b）抗性消聲器：是根據(jù)聲波濾波原理設(shè)計(jì)的，主要依靠控制消聲器聲抗的大小來進(jìn)行消聲，有擴(kuò)張式、共振式、干涉式等，它們都是通過一定的尺寸、形狀的擴(kuò)張室、共振腔等，與一定長(zhǎng)度的管道適當(dāng)組合而成，其中，擴(kuò)張式和共振式應(yīng)用更廣，干涉式因消聲效果差而較少采用?？剐韵暺髦饕山饘侔宀闹瞥?，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、耐高溫、耐廢氣腐蝕及沖擊，使用壽命長(zhǎng)，這種消聲器是借助于管道截面的突然擴(kuò)張（或收縮）或旁接共振腔，使沿管道傳播的某些頻率聲波在突變處向聲源方向反射回去，從而達(dá)到消聲目的，它比較適用于消除低中頻噪聲，而對(duì)高頻噪聲的消聲作用較差。
c）阻抗復(fù)合式消聲器：是將阻性消聲器和抗性消聲器的消聲原理通過適當(dāng)結(jié)構(gòu)組合而成，是將擴(kuò)張室、共振室和吸聲材料組合在一起而構(gòu)成的消聲器，對(duì)很寬頻率范圍內(nèi)的噪聲均有良好的消聲效果，由于摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲源產(chǎn)生的噪聲頻帶較寬，為了在低、中、高的寬廣頻率范圍內(nèi)獲得較好的消聲效果，大多數(shù)摩托車如南雅NY125、本田CBX250等車型，均選用這種阻抗復(fù)合式消聲器。
